OPINIÃO F1 - 2013

Apesar de não ter seguido atentamente a pré-época do mundial de F1, acedi com muito gosto ao convite que o AS me dirigiu para aqui deixar uma curta opinião sobre a temporada que agora tem início. Todos quantos vão seguindo a classe rainha do desporto motorizado mundial sabem que quem rege os seus destinos tem tentado, nestes últimos anos, uma maior uniformização de andamentos, muito apoiada em ajustamentos regulamentares. A verdade é que essas constantes alterações têm feito a F1 chegar a um ponto de competitividade que, acho, nunca no passado foi atingido. Bem sei que para os mais conservadores, nos quais em parte também me insiro, este facto foi alcançado muito à custa de alguma descaracterização da categoria, mas esse facto não tira à prova a competitividade que há muito se pedia. Vejamos: Acho que nunca como agora se viram tantos pilotos lutar pela vitória (ou pelos lugares do pódio) ou mesmo tivemos uma incógnita tão grande quanto à composição das grelhas de partida. Sou eu menos suspeito em dizer isto porque, quanto mim, os anos dourados da F1 continuam a ser um pouco como a Rádio M80! … anos 70, 80 e 90….! No entanto, convenhamos que se regressarmos a esses anos, facilmente vemos os campeonatos dominados por uma ou duas equipas e os vários lugares na grelha serem separados não por milésimos nem por centésimos, mas ante por décimos ou mesmo segundos. Ao invés, grande parte da temporada de 2012 tivemos quatro a cinco pilotos a discutir o título de campeão, oito vencedores diferentes e “Top Ten’s” das grelhas de partida definidos por míseras décimas de segundo. Não creio que esta realidade seja muito alterada agora em 2013, mas se tivesse que apostar em como vai ser o campeonato… simplesmente não o faria. De facto, apesar das 11 equipas em pista (depois da saída da HRT), julgo que a competição vai ser de novo muito renhida e que as mudanças de pilotos ocorridas irão trazer algumas variáveis bem interessantes a jogo. Se a RedBull parte como grande favorita, depois de três títulos consecutivos com S.Vettel, não é menos verdade que tanto Alonso e a Ferrari, como a McLaren com Button continuarão a ser os grandes opositores do Team Austríaco. Digo-o porque não vejo, por uma razão ou por outra, nem Massa nem Perez, como possíveis candidatos ao título. Mas, para mim, o grande motivo de “suspense” poderá ser a Mercedes. Sou, confesso, um admirador de Hamilton e das suas capacidades, mas sei que terá um desafio como nunca enfrentou desde o seu ingresso na F1 em 2007, para além do fortíssimo companheiro (Rosberg) que o irá colocar sempre sobre pressão. Acredito, apesar de tudo, que poderá vir a ser uma boa surpresa esta mudança de “ares” do piloto Inglês. Vai ser muito interessante, também, acompanhar o chamado “meio do pelotão”, cada vez menos “meio” e mais “frente”. A Lotus e a Williams deram um ar da sua graça no ano passado e acredito que possam vir de novo a baralhar algumas contas. Alguns pontos que vou ter interesse também em acompanhar, serão as novas mexidas nos regulamentos e especialmente as novas restrições no uso de DRS em qualificação bem como regresso de borrachas que em muito poderão fazer recordar os “Pneus de Qualificação” dos anos 80. E por falar em qualificação, parece que aquele “golpes de teatro” de alguns pilotos ficarem sem gasolina para regressar às “Boxes” têm os dias contados. Se isso vai trazer novidades, não acredito, mas é mais uma variável a complicar o já tão “afiado fio da navalha”. Assim sendo… só nos resta que os “dados” sejam lançados e…. em final de Novembro cá estarei para vos dar o meu prognóstico para esta época….!!! Por agora… Não arrisco! Autosport - 13 Março 2013

Quarta-Feira, 13 de Março de 2013